一、降低库存
仓储管理,一个重要的特点就是以领库存为目标。而所谓的零库存就是把存储在仓库的某种货物存储数量降到更低,甚至是零,这样能避免货物存储中存货的一系列问题,而且还有其他的很多优点。比如货物的储存安全维护,保管,盘点,搬运等等。还能避免出现损失。
二、仓储技术信息管理
仓储他不是个体,作为一个环节的中转站是各个关节接洽的地方,他在物流链条中其的作用很重要,涉及了出入库,盘点,补货等方面,现代意义上的物流,就必须要以技术信息为依据,所以利用信息技术,是网络信息化就成为流量提高企业物流运转效率的必要之手段了。
三、仓储管理必备常识
合理的仓库决策是提神仓库内物资运的基本前提,这些决策包括设计,选址,布局等方面,我们就需要知道仓储布局是否是合理的,对于仓库储存的质量,是否能够盈利,作业效率等,仓储与配送的相互配合才能让企业更加完善的发展。
我们企业对于仓储配送效率和仓储租赁这方面,提高效率是为了客户也是为了物流企业,提高自身的服务质量,运输效率,不仅增强了双方合作的共识,也能让消费者更加信赖我们,达成共赢的局面。
资本追捧前置仓的原因
前置仓的盈利难问题,离不开其发展过程中已经逐渐to C和to生鲜两个要素。纵观目前采用前置仓模式的生鲜电商,无一例外都在比“快”。从两小时达到一小时达,再到最快半小时达,半小时已经成为平台配送一个不可跨越的门槛。
这对想要打贴身的前置仓来说很是尴尬,传统零售依靠即时配送商的到家配送服务,早就实现一小时达了。本质上,自营前置仓的生鲜电商,相比SKU更丰富的大卖场在相差无几的时效下做竞争,已经可以算是降维打击。
与线下即时消费场景的竞争,更极端的例子可能会更尴尬。消费者亲自跑下楼去附近超市买菜,来回时间最少也要半小时。
瞧瞧,到家服务一直在强调快,但还是与最原始的出门购物时效落了下风。要知道二者在价格、可视化、可供挑选上的消费体验感可是完全不同。
除非能在配送时效上更进一步,真的对应起社区颗粒度上的“前置”二字,不然强调消费者对“快”的需求,还不如说是“懒”的需求——懒得出门,懒得挑选。毕竟,前置仓真的没有想象那么快,社区的生鲜消费配置,也真的没有那么不方便。
盲目追逐消费者“应该存在的需求”是一件伪概念。前置仓之所以称之为前置,并非完全出于地理位置,更多的是在对消费区域的需求预判基础上,将物流环节前置,以期带来更好的购物体验。
这本应该是前置仓的价值所在。通过销售预判,而做到精准物流、精准销售。以高库存周转率,实现成本和效率的双赢。消费者端的极速达,福永到贵阳普件,应该是最终水到渠成的效果。现在,福永到贵阳快件,极速达成了平台业务的一般衡量指标,为了快而快,忽略了成本和效率的后台工作。
社区生鲜零售纷纷挤进前置仓这条赛道,与其说是看好前置仓,不如说是宁可承担亏损风险,也不愿错过社区这个场景创业大潮里面,福永到贵阳航空,餐桌生鲜这块大蛋糕(3万亿生鲜市场里的70%份额)。而相比门店的成本大、速度慢,前置仓至少是个更容易快速拓展或试错的方案。
当然,这并不是抨击基于前置仓模式的生鲜电商没有出路,至少在损耗、库存流转、可控模型,以及高覆盖密度到能把物流成本摊薄到网点形成之前,前置仓模式都必须依靠资本输血才能继续进行。
一旦模型成立,除了生鲜之外,其销售和物流网络无疑具有更大的价值。单从这一体量规模来说,想象空间已经接近传统超市、大卖场过去形成的全国连锁量级。
这也是类似朴朴超市和叮咚买菜这样的平台,获得资本重金突入的一个理由,短期内是热门赛道,福永到贵阳,估值翻番和接盘者都不愁。长期来说,可能是个大金矿。
(1)物流中心作为一个利润中心,可能会削减商场的利润。因为有的配送中心在商品出来时会加上自己的毛利,产生新的价格,如果这个价格不准确或者过高,会削减商场的毛利,还会降低价格竞争优势。
(2)会在商场退换货方面带来一定的困难。比如配送中心为整合订单、降低成本,会将送货的频率降低,从而导致商场不能及时退换货品。
(3)由于配送时间相对固定,频率较供应商送货低,所以对于商场销售主管订货的预测能力提出更高要求,一些跟不上形势、水平较低的主管可能会使部门产生缺货现象。
(4)减弱了商场销售部门对于供应商的控制能力和沟通机会。
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