和供应商的关系，重庆到厦门普件，是一个尤为重要却很容易被忽视的问题。事实证明，超市中断货的主要一个原因是供应商因为价格和结算问题而拒绝送货。所以我认为它也是重要的物流问题。物流链的畅通，很大程度上取决于和供应商的关系。良好的厂商关系是供应链的重要保证。供应链的重要保证之一就是双赢战略。有的人说这个国内搞超市的，一学会收堆头费用、第二学会收入场费、第三要反利、第四要回扣。
许多超市，往往放弃了通过正常销售取得利润的渠道，通过打价格战、负毛利运做，重庆到厦门物流，靠通路利润过日子。无限制的退换货，把自己经营管理上的问题转嫁给供应商负担。随意扣押、挪用、拖欠供应商货款等等。需要货品的时候争夺供应商，尤其是开业之初，等到后来压榨供应商。必须改善同供应商的关系，建立长期稳定、双赢的合作关系，才是供应链的保证。
怎么样把商超配送做好？
一、点数分类要仔细
商超配送往往是一对多配送，司机大哥们可以随身准备一个小本子，用来记载每一托板多少件，哪个点需要运送多少件商品，是什么种类，并且在上货的时候拿单核实清楚。
按品类装货
之前就听说过一个司机大哥的悲催事件，因为在下货的时候下错货物，导致一家给多，重庆到厦门航空，一家给少，只能自己认栽赔钱。
二、避免货损有高招
码好货物，做到重不压轻，大不压小，轻拿轻放，避免颠簸，可以先按照品类、条码和需要运送的顺序进行先后摆放。
协助上货
一般像食品类一个车上有2、30，重庆到厦门，甚至3、40个品类不等，多的有5、60个品类，可以尽量按照品类进行放置，比如是康师傅、喜之郎、旺旺啊尽量放在一块。
三、预约排队很重要
每个商超都有规定的到货时间段，有的店可能下午4点、5点，超过6点可能就会停止收货，因此需要司机一早去排队，或在电话中问清楚对方具体的时间提前早到，要不然去到那里可能要等很久。
提早预约，按时到店
而且有些地方只能停1、2个车位卸货，有些地方可以停三四部车甚至更多车辆交货，这个时候排队的重要性就凸显出来了。
一、商店代理配送
我们拿快递的时候有时候不是在小区快递柜取，因为快递柜数量是有限的，我们就会在校区附近的代收点去取或者由其派送。这样的快递代收点实际上就是居民区附近的便利商店或者零售点。对其而言，门店的主营业务当然是自己的销售产品，包揽一部分的快递配送只是待运营的副业。这些商店规模一般都比较小，但是因为位于便利位置，方便附近居民取货，因此也比较容易配送。
二、配送中心配送
对于一些网购平台和网店卖家来说，他们的网店物流系统经常会和特定的配送中心接入，以弥补货品供应、配送不畅的问题。比如京东商城，买家下单后，货品的发货地和物流配送经常会从具体某个区域就近调货、配送。尤其是在大促期间，这样的模式会更受网店卖家的青睐。
三、仓库配送
不仅是外卖商家也会自己配送订单外卖，网店卖家也会交由自家的仓库去配送货品，组成自家网店物流系统的一部分。网店的仓库在这时不仅是囤积放置货品的专区，还被拓展了配送的职能，由网店自家的物流系统去配送商品，而节省了去找第三方物流公司或者将产品还要转发到配送中心统一供货配送的时间。
四、生产商配送
我们在日常生活中常常看到超市店家的门口会有某个生厂商的货车，经常卸货配送给超市。网店物流系统也会如此，其中一种配送方式就是由生产商自己配送，尤其是产品门类丰富的生产企业。这些企业有稳定的线上和线下销售渠道，供应商也比较多，所以就会建立自己的门店、网店物流配送系统，而不需要额外支出配送运费给第三方。
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